堵管原因

        正常情況下，商品混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運(yùn)動。當(dāng)粗骨料中的某些骨料運(yùn)動受阻，后面的骨料運(yùn)動速度因受影響而漸漸滯緩，致使管道內(nèi)粗骨料形成集結(jié)，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來的間隙由小骨料填補(bǔ)。這樣，骨料密度增大，使該段管道內(nèi)集合物沿管道徑向膨脹，水泥漿潤滑層被破壞，運(yùn)動阻力增大，速度變慢，直至運(yùn)動停止而產(chǎn)生堵塞。

堵管位置的判斷及排除方法
        １. 進(jìn)料口處的堵塞現(xiàn)象：泵送動作及液壓系統(tǒng)均正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。排除方法：使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使商品混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

        2. 分配閥出料口處的堵塞現(xiàn)象：泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強(qiáng)振動，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。排除方法：往料斗內(nèi)倒入15~30L水泥漿，反復(fù)正、*泵，迫使通路打開。如果此法無效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。
       3. Ｓ管閥處堵塞現(xiàn)象：S管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完商品混凝土后，沒有及時(shí)用高壓水沖洗，致使商品混凝土殘留在S管內(nèi)，天長日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。排除方法：泵送商品混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無效時(shí)，可采用釬敲，以把殘?jiān)サ?，直至徹底干凈為止?/p>

        4. 商品混凝土輸送管道堵塞現(xiàn)象：當(dāng)輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強(qiáng)烈的振動和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。

        排除方法：當(dāng)發(fā)生堵管時(shí)，應(yīng)立即采取反復(fù)進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使泵出口的商品混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵，使之疏通；當(dāng)上述辦法無效時(shí)，說明堵塞嚴(yán)重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送商品混凝土工作。 

預(yù)防泵送商品混凝土堵塞的措施

1. 在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)，盡可能避免90°和S形彎，以減少泵送商品混凝土的阻力，防止堵塞。
2. 為保證泵送商品混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確保商品混凝土澆注質(zhì)量，作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過長，以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長，就應(yīng)每5~10min左右啟動一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次，以防堵塞。
3. 泵送商品混凝土要嚴(yán)格按泵送商品混凝土規(guī)定設(shè)計(jì)配合比，嚴(yán)格控制塌落度。
4. 選用的骨料粒徑一定要符合要求，一般不應(yīng)大于輸送管徑的1/4。
5. 在炎熱的夏天，應(yīng)采用濕草袋覆蓋管道，防止在泵送過程中，商品混凝土塌落過快而產(chǎn)生堵管。
6. 泵送商品混凝土前對臂架式泵車管道潤滑方法有兩種：

A.傳統(tǒng)方法：先用清水潤滑管道，再送一定量的砂漿，然后才能泵送商品混凝土，以防止堵塞。使此法成本較高（400多元/次），此方法現(xiàn)已慢慢淘汰。

B.科學(xué)方法：先使用臂架式泵車專用潤管劑（市場俗稱“臂架式泵車好伴侶”）潤滑管道，打通后就可以開始泵送商品混凝土。此法操作簡單，效果好，成本非常低！目前較多大型工地、商品混凝土站、臂架式泵車租賃公司等選用。泵車潤管劑的研發(fā)使用，可以說是本世紀(jì)商品混凝土泵送工藝的一次巨大革命！未來前景巨大！

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